Valve Clean | 150 ml | Petroladititive | SKU: 2952

was getting over run when turning off the ignition on my 1971 Land rover that I put down to carbon build up, within15miles of running this in the fuel. all signs of over run stopped and started running better. Can not ask for better. 1 1/2 tanks of treated fuel left to run through the engine

Engine running more smoothly and mpg back up. Excellent.

I have been using this product for quite a while now and I have not noticed any difference in performance of the engine but it was recommended by the garage I use and hope that it is doing the job even though I cannot tangibly notice the difference. I only buy when it is on offer as otherwise it would be too expensive to use

Great Product. Recommend.

Ok

Did not solve the issue

Great item always works

Is samting change I don't know if is full clean

جيد

بعد ااتجربة مننج مفيد

All'inizio ero scettico ma mi sono dovuto ricredere:utilizzato per la mia fiesta a gpl che aveva sia le valvole molto incrostate, sia gli iniettori poco efficienti (la macchina tendeva a singhiozzare nelle accelerate); dopo aver percorso un po' di chilometri (ho consumato mezzo serbatoio di benzina)ho notato che la macchina non strattona più. Molto soddisfatto

It improves my car fuel efficiency.

Se senti che la tua macchina ultimamente "tossisce" un po', ha perso quello scatto ai semafori o semplicemente consuma benzina come se avesse un buco nel serbatoio, il problema potrebbe non essere grave ma solo "sporco". Questo additivo della tedesca Liqui Moly promette di fare da spazzacamino per il tuo motore, sciogliendo i depositi carboniosi che si accumulano sulle valvole e che alla lunga soffocano le prestazioni. Punti di forza La promessa principale è quella di ottimizzare le performance del motore e ridurre i consumi pulendo le valvole di aspirazione. È un prodotto estremamente concentrato: una singola lattina da 150 ml è sufficiente per trattare fino a 75 litri di carburante, coprendo quindi un pieno abbondante di quasi tutte le auto in commercio. La versatilità è ottima perché è sicuro per tutti i motori a benzina, inclusi quelli che usano carburanti ad alto numero di ottani o senza piombo, senza rischiare di danneggiare sensori o guarnizioni. Aspetti da considerare Bisogna fare i conti con il portafogli se si segue alla lettera il consiglio del produttore, che suggerisce di aggiungerlo "a ogni rifornimento". A quasi quindici euro a lattina, questo aumenterebbe notevolmente il costo al chilometro, quindi molti lo usano più realisticamente come trattamento periodico. Inoltre, è un prodotto chimico aggressivo: l'etichetta è piena di avvertenze sui rischi per la pelle e per l'ambiente acquatico, oltre al fatto che può essere letale se ingerito, quindi va maneggiato con estrema cautela e tenuto lontano dai bambini. Esperienza d'uso Immagina di essere alla stazione di servizio. Prima di inserire la pistola della benzina, versi il contenuto di questa lattina nel serbatoio (magari aiutandoti con un imbuto se la tua auto ha la valvola di sicurezza). Facendo il pieno subito dopo, il carburante si miscela perfettamente con l'additivo. Dopo aver consumato quel pieno, spesso si nota che il minimo del motore è più regolare e quella leggera vibrazione al volante è sparita, segno che la combustione è tornata pulita ed efficiente. Conclusione e consiglio È l'acquisto ideale per chi ha un'auto con qualche anno sulle spalle, specialmente se usata molto in città dove i motori tendono a sporcarsi di più. Lo sconsiglio ovviamente a chi ha un'auto diesel (questo è specifico per benzina) o a chi pensa che un additivo possa riparare un guasto meccanico vero e proprio come una valvola piegata. La dritta in più Per massimizzare l'effetto detergente, non usarlo per brevi tragitti casa-lavoro. Cerca di pianificare l'uso quando sai di dover fare un viaggio lungo in autostrada: il motore caldo che gira a regime costante per ore permette all'additivo di lavorare molto meglio sulle incrostazioni rispetto a tanti cicli di accendi e spegni a motore freddo.