Liqui Moly (3721) Cera Tec Friction Modifier - 300 ml

Now my car is rather quiet as well and spool better after I filled 300ml of CERATEC and after at least 60 mile driven by - this is not “snake oil “. gute additive

自分は愛車に対して、昔からメーカーや金額は高いオイルを当然のように選んでいたし交換していた｡でも、タペット音やアイドリング音はその時の調子を確認しています。新しい内は静か。 今の相棒は6発エンジンで、「シルキーシックス」な音質な割にボンネット上げると「うるさい」｡高いオイルには添加物もちゃんと入っていると聞いていたが、どうしても滑らかでこれからも大切にしたい思いもあり購入｡ 自分では交換出来ない為、春と秋の点検時の交換時に入れました。戻ってきた相棒は、エンジンが掛かっているのか？と思うほど静か。高速で走行するとあまりアクセルを踏まなくても、トルクが出ているのかシフトダウンしないで加速する驚き｡まだ今回一度だけの交換でこの効果｡リピしてこの効果を維持していこうと思います

18万キロを超えたころに、この製品を知り試しに入れてみました。 明らかにアイドリング時の振動が減り、カップホルダにさしていたペットボトルの揺れ方が変わりました。 毎回のオイル交換に入れることは、費用的に難しいので、本製品を入れた次の回は、AISIN製の 経年車用 オイルトリートメントを入れています。

メカノイズが下がったと思います。また、アイドルからのアクセルのつきが良くなっています

BMW E90 320i N43 - 気持ちエンジンも静かになったと思いますし、クーラントの温度も下がりラジエーターが回る機会も減りました。BMWのN系は燃費考慮のために油温水温が高めに設定してあるのでおすすめです。

シーマハイブリット 12万キロ走っています メーカーの指定オイル等 3000㌔毎に行っていましたが 一度 社外のオイルに変えてみました オイルはAT エンジンとも ニューテック 添加剤は金属コートを考え セラテックに オイルがいいのか？ 添加剤がいいのか分かりませんが エンジンが滑る？って表現が正しいのか分かりませんが なにせ滑るんです 加速時の雑さの無く 滑らかに動いています 良い商品ですよ

車との相性があるのかも知れませんが、マツダデミオ(1.5ディーゼルターボ)では燃費が向上しました。 気温等の条件を同じにしてデータを取ることは無理ですが、入れる前は21～22.5km/ℓ程度だったのが 現在は24.9～25.7km/ℓとかなり良くなりました。 入れる前が冬場のエアコン未使用時、入れた後がエアコンを使用している事を考慮すると価格以上の効果だと思います。 加速も心なしか良くなったような気がします。(これはデータ取れないので思い込みの可能性があります) フリクション軽減に関しては・・・ディーゼルエンジンだからなのか、あまり効果を感じません。 個人的には試してよかったと思います。 2020 3/9 リピート後の感想を追加 持続性に関しては50000kmは持ちません。 ただ、入れてからパワーと燃費の向上は再確認出来ました！ おそらくパワー向上に伴いアクセルをあまり踏まなくても良くなったのが要因だと思いますが、23km/l→27km/lになってます! 先のレビューにも書いている通り、車との相性もあると思いますので過信は厳禁ですが、わたしはリピート予定です！

車は1999年式のプレオ(85000キロ走行)ですが200〜300キロ走っているうちにエンジンノイズも排気音も低域側へシフトしたようです！この手のモリブデン添加剤はかなり前から、店頭で見かけますが当初の効果は持続しないのが常でしたが果たしてこれは5000キロ位は持つだろうか？5000キロ程度走ったらまた報告します！以前と同じように運転してますが低速トルクが僅かながら向上してエンジン回転数が1、2割下がってるように思います。エンジンオイルもこの社のものと合わせて使ってますが燃費も良くなってくれるといいのですけどね！中、高速域のエンジン音もかなり小さくなりました！そのせいでロードノイズが際立ってきました！

Good product

Hoy le realice el servicio a mi Camry 2016 le coloqué un limpiador de motor de liqui moly, como siguiente le puse un aceite toptec de liqui moly y como final le puse este aditivo. También le puse un filtro de aire y de aceite k&n. Y las bujías de rutenio. En unas semanas a actualizo mi opinión y les comento al respecto. Actualización: Después de 2 semanas, es increíble el cambio en carretera larga el auto me da 20-30km por litro. E incluso si antes que le hiciera el servicio era muy poco lo que se escuchaba y ahora con este es insepertible el ruido. Solo se escucha el ruido de las llantas al girar.

Ich setze das LIQUI MOLY Cera Tec Öladditiv in einem Kubota D1105 Baumaschinenmotor ein, mit der Hoffnung, die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Nach einigen Betriebsstunden läuft der Motor gefühlt ruhiger und weicher. Man hat den Eindruck, dass er insgesamt besser läuft, auch wenn sich das natürlich nicht wirklich messbar oder eindeutig nachweisen lässt. Ob und wie stark sich der Effekt langfristig auf Verschleiß und Lebensdauer auswirkt, wird sich erst mit der Zeit zeigen. Ein gewisser „Man-muss-daran-glauben“-Faktor gehört bei solchen Additiven sicher dazu. Fazit Macht einen guten Eindruck und der Motorlauf wirkt angenehmer. Ob der Effekt dauerhaft ist, bleibt abzuwarten – insgesamt aber ein gutes Produkt.

Motorn har fungerat bra och går riktigt bra, men efter tillsatsen har motorn lugnat sig och känns som den är både tystare men förbrukar även mindre. Måste köra med den mer för att kunna ge en bättre bedömning. Men hitills verkar det fungera väl. Ska köpa en till flaska till min Q5 3.0

I recently experienced a remarkable transformation in my 2016 Mustang Ecoboost, thanks to the LIQUI MOLY Oil Additive Cera Tec 3721. As someone with a passion for automobiles and a background as a software engineer, I'm always on the lookout for ways to improve my vehicle's performance. This product turned out to be a game-changer. One of the issues I had been facing with my Mustang was a persistent knocking noise, which can be quite concerning for any car enthusiast. After researching potential solutions, I decided to give LIQUI MOLY Cera Tec 3721 a try. And I must say, I was pleasantly surprised by the results. The primary reason I opted for this oil additive was its promise of ceramic wear and tear protection. As someone who values the longevity of my vehicles, I wanted to reduce engine friction and wear as much as possible. This product did exactly that. The moment I started using it, I noticed a significant reduction in engine noise, especially the knocking sound that had been bothering me. It provided a smoother engine performance, and the difference was noticeable. What impressed me even more was the impact on fuel consumption. As someone who loves to travel and has explored six states during my time in the USA, fuel efficiency is a key concern. LIQUI MOLY Cera Tec 3721 not only improved my engine's performance but also led to lower fuel consumption. This means fewer stops at the gas station and more miles of adventure. Moreover, being a mentor and research assistant, I appreciate the science behind this product. It's clear that LIQUI MOLY has put considerable effort into developing a high-quality additive that benefits both petrol and diesel engines. This is the kind of innovation that I believe will shape the future of the automotive industry. In conclusion, LIQUI MOLY Oil Additive Cera Tec 3721 has not only fixed the knocking noise in my Mustang but has also enhanced its overall performance. It's a product that aligns with my goal of staying at the forefront of technology and innovation in the IT sector, even when it comes to my car. I highly recommend it to anyone looking to improve engine performance, reduce friction, and achieve better fuel efficiency. It's a small investment with significant returns for your vehicle.