Liqui Moly PRO-LINE ENGINE FLUSH, P000065

Excellent

Perfect as always

Good

Powerful potency

👍🏼

Its usless

I do not recommend it at all. Within only two minutes, my car engine started showing strong friction sounds. I immediately replaced the oil with the filter and the sound went away, but the engine did not return as it had a slight sound because of this bad cleaner

تنظيف ممتاز ، انصح به

Esta marca alemana es garantía de calidad. Uso este limpiador de motor antes de cada cambio de aceite de motor. El proceso es muy sencillo: echarlo directamente en el cárter del motor (tapón de llenado de aceite) y arrancar el motor. Lo ideal es echarlo una vez que el motor esté a temperatura de servicio. Este punto permite que la temperatura del motor ayude al detergente que lleva el producto a eliminar las impurezas y depósitos del interior del cárter ocasionados por el propio desgaste del aceite y hollín generado durante la combustión. Mi experiencia es magnífica. Lo uso siempre y he podido comprobar que el aceite usado sale menos denso, lo que indica que liquidifica el aceite y hace que el limpiador llegue a más zonas del motor. En mi caso, aunque en las instrucciones simplemente se dice que se deje el motor al ralentí, yo uso el coche durante unos 20 Km para que haga más efecto. Por cierto, ni se os ocurra usar el producto y no hacer el cambio de aceite y de filtro posteriores (además de que el uso prolongado del producto puede dañar vuestro motor, sería como irse a hacer deporte y cambiarse de ropa después sin ducharse). Producto 100% recomendable que hace lo que promete. Tiene mis 10 este producto. 100% recomendable. 👍👍👍 #JJ'sLoRecomienda

منتج ممتاز جدا يقوم بتنظيف المحرك من الداخل بشكل ممتاز وآمن على المحرك بدون اي مشاكل استخدمت منتجات ثانيه قبل سنه وسببت مشاكل وتهريب زيت من المكينه لكن هذا امن وانصح فيه

Güzel ürün tavsiye ederim.

A great product from LiquiMoly, I used this in my 15 year old EA113 BWA engined Audi TT with 93000 miles on the clock, which had never been flushed before, but did have regularly oil changes. It seems to have quietened the engine, most notably, there seemed to be a slight dip in oil pressure to the turbo which would manifest itself as a minor whine when cornering at higher rpm - this has now been much improved, along with a switch to heavier 5W-40 Molygen oil. I had no problems with it, no leaks have occurred, it seems to burn less oil now and runs smoothly. Although mpg has not changed. I had no doubt the longevity of the effects of the flush will continue, as I keep up regular oil changes. This seems to be a “once every so often” flush, rather than an every oil change flush. Overall, this is a value for money product, that can help restore proper oil flow, especially to the top of the engine.

Prodotto perfetto, semplicissimo da usare. Contrariamente ad altri prodotti simili non è necessario tenere il motore su di giri, ma è invece sufficiente tenerlo al minimo per 10-15 minuti. Riporto di seguito le indicazioni riportate in etichetta tradotte in italiano: Adatto a tutti i motori a benzina e diesel a 4 tempi. Rimuove i depositi di resina e asfalto presenti sulle parti del motore, al di fuori del circuito dell’olio. Pulisce a fondo le scanalature dei segmenti dei pistoni e la parte superiore del cilindro. Previene la formazione di ruggine dovuta alla combustione e alla condensa. Rimuove i depositi di carbonio e le vernici che riducono l’effetto sigillante dei segmenti dei pistoni. Ripristina le proprietà lubrificanti dell’olio. Riduce l’attrito e migliora le emissioni. Garantisce il perfetto funzionamento di sistemi a controllo idraulico come VVT, VANOS e simili. Non adatto alle motociclette con frizione a bagno d’olio. Rimuove depositi, residui e incrostazioni di carbonio da tutti i motori a 4 tempi e impedisce l’ispessimento dell’olio, oltre alla formazione di morchie sulle superfici metalliche non protette. Neutralizza gli acidi derivati dalla combustione, che altrimenti possono provocare corrosione. Ripristina le prestazioni complete del motore e la pressione di compressione, riduce l’usura e migliora il funzionamento dei sistemi idraulici controllati dall’olio, come VVT, VANOS e simili. Utilizzare prima di un cambio dell’olio. Avviare il motore e lasciarlo al minimo per 10–15 minuti. Poi scaricare l’olio, sostituire il filtro dell’olio e riempire con olio nuovo. Applicazione: aggiungere all’olio motore alla temperatura di esercizio. Contenuto sufficiente per trattare fino a 5 litri di olio. Compatibile con tutti gli oli motore in commercio.